Асфальтобетонные заводы
Производительность | 160 т/ч |
Диаметр | 1,6 м |
Макс. выход | 180 |
Производительность | 120/160 т/ч |
Диаметр | |
Макс. выход |
Производительность | 200/300/ 400 т/ч |
Диаметр | |
Макс. выход |
Производительность | 160-280 т/ч |
Производительность | 135-200 т/ч |
Асфальтобетонный завод — это комплекс техники и зданий для изготовления асфальтобетонных смесей, которые используются в строительстве. Сегодня популярностью пользуется передвижной АБЗ — простой, комфортный и относительно недорогой способ производства асфальта. Мини-завод на колесах способен перемещаться на любое расстояние, производительность комплекса может значительно отличаться в зависимости от модели.
Виды асфальтобетонных заводов
Мобильный завод может быть трех разных модификаций:
- прицепной;
- трейлерный;
- контейнерный.
Прицепные подходят в том случае, если от завода вы требуете производительности не более 30 тонн/час, а показатели от 60 тонн/час могут обеспечить трейлерные и контейнерные. Такая техника не уступает мощности стационарного завода и имеет такую же конструкцию. Высокая автоматизация дает возможность сократить количество обслуживающего персонала и быстро получить результат.
Главные преимущества использования передвижных заводов:
- максимально быстрый запуск;
- снижение затрат на транспортировку;
- снижение цены на продукцию;
- автоматизация производства.
Такую конструкцию можно транспортировать на место проведения работ. Мобильный завод не требует возведения дорогостоящего фундамента и других подготовительных процедур, поэтому его легко запустить на новом месте. Монтажные и демонтажные работы не займут много времени.
Асфальтовая смесь производится из песка, щебня, минерального порошка и битума. От качества этих материалов и наличия в них примесей зависит конечный результат. По способу производства асфальт может быть горячим, теплым и холодным. Горячий кладут при температуре битума от 120 градусов, а холодный можно класть и зимой, при отрицательной температуре.
Выбор АБЗ
Качество оборудования и возможность дальнейшего его обслуживания во многом зависит от производителя. Сегодня наиболее доступны корейские и китайские изделия, которые считаются не очень надежными, но недорогими. Они довольно часто ломаются и не всегда подлежат ремонту. Многие производители из Кореи и Китая используют детали европейского производства.
Немецкие машины считаются наиболее качественными, цена их на порядок выше. К такой технике всегда можно найти нужные запчасти, а выпускаемое ими сырье всегда соответствует стандартам качества.